idworx integrated design: perfectie tot in het kleinste detail

idworx aandrijving: de extra geharde idworx KMC x1 ketting en het idworx Middleburn 7075t6 hard-gecoate kettingblad met een oneven(!) aantal tanden verhoogt de levensduur van de aandrijving nog eens sterk.
Air Supension: de brede, speciale schwalbe ballonbanden rollen licht en veilig en bieden duidelijk meer comfort zonder complexe, zware technologie in te moeten zetten. dit bandenconcept heeft idworx samen met schwalbe ontwikkeld.
fiRM-tech remmen: direct aan het frame en de voorvork geiÌˆntegreerde hydraulische remmen die uitstekende remprestaties leveren en zeer weinig onderhoud nodig hebben. idworx is de eerste die deze remmen zo heeft toegepast.
idworx Stress Reducer: de stuuruitslag wordt begrensd, waardoor de kabels, remleidingen en de bovenbuis niet meer kunnen beschadigen bij een val. een trekkingfiets met volle low- rider tassen valt ook niet meer om door het vanzelf verdraaien van stuur.
doordachte kabelgeleiding: bij een idworx zijn de buitenkabels compleet gesloten en lopen optimaal langs het frame. dus geen geklapper, maar dit vraagt bij de productie natuurlijk weer extra aandacht.
dworx lamphouder: een klein detail, CnC gefreesd uit aluminium laat de kabels van de son edelux lamp perfect verlopen en maakt de fiets af.
idworx hesling kettingkast: deze excenter compatibele kast zorgt er voor dat het smeren en de slijtage van de aandrijving tot een minimum beperkt blijven. ook blijft uw broek schoon.
idworx soN deluxe Wide Body naafdynamo: deze is licht, loopt licht en door de maximale flensbreedte wordt de zijdelingse stijfheid van het wiel duidelijk voelbaar verhoogd (afhankelijk van de vergeleken naaf tussen 10 en 35%).
idworx darim velg made by Rigida: speciaal profiel met hoge flanken waarop de Magura remblokken perfect passen. door de Carbide-coating is de slijtage zeer gering. de verkleinde spaakgaten in het versterkte materiaal voorkomen scheuren.
EBB Lite: idworx gebruikt een excentrische bottom bracket om de ketting snel en eenvoudig op te spannen. Het wiel zit achter in een verticale pad waardoor het altijd recht in het frame zit.