idworx trekkingbikes
Perfect detail: iSR - idworx Stress Reducer
Wie zich nu vóór het kopen van een nieuwe fiets eens verdiept in het aanbod, kan en moet de indruk krijgen dat elk prestigieus exemplaar van dit relatief simpel vervoersmiddel een niet te evenaren graad van perfectie heeft bereikt. Hi-tech alom, de meest excentrieke framevormen, schijfremmen, veringen met steeds meer features en exotische materialen, met name carbon. Alleen maar superlatieven voor deze machines, die de toekomstige eigenaar een ultieme rijervaring beloven die ook alleen maar in superlatieven uit te drukken is.
En volgend jaar? Dan is de superlatieven-fiets van nu nog slechts een door de volgende trend achterhaalde winkeldochter. Hebben we het hier over fietsen of over computerspelletjes?
Dat aan de idworx-bikes een andere filosofie ten grondslag ligt, zal ervaren wielrijders bij nadere aanschouwing van onze producten niet ontgaan. Innovaties die met meer of minder snelle slogans worden beschreven, maar eigenlijk alleen zijn bedoeld om de verkoop te stimuleren en de fiets met betrekking tot het gebruiksdoel niet wezenlijk verbeteren, hebben in onze producten niets te zoeken. Zo vindt u - om maar een van de vele voorbeelden te geven - op geen van onze trekkingbikes een verende voorvork of zelfs een achtervering in het frame, waarvan elke zichzelf respecterende fabrikant tegenwoordig zijn trekkingbikes voorziet. Waarom wij hier van afzien? Omdat met trekkingbikes in tegenstelling tot mountainbikes doorgaans over straten en verharde wegen wordt gereden. Om de oneffenheden van deze wegen te compenseren, geven brede banden als de Schwalbe Big Apple voldoende vering. In tegenstelling tot de meer of minder complexe en daarom helaas vaak nog steeds kwetsbare veerelementen blijft het onderhoud hierbij beperkt tot het af en toe oppompen. Anders dan bij een verende voorvork verhoogt zo’n speciale band het totaalgewicht van de fiets nauwelijks en wordt de storingsgevoeligheid hiermee zelfs verlaagd in plaats van verhoogd. Bovendien reageert deze “luchtvering” ook merkbaar beter op de vele kleine oneffenheden dan de beste verende voorvork en is tevens de rolweerstand lager dan die van conventionele trekkingbanden. U rijdt lichter of bij dezelfde krachtsinspanning sneller. Wij bij idworx beschouwen de voor een aanzienlijk deel door ons gestuurde ontwikkeling van deze band als een echte, zij het nauwelijks “sensationele” innovatie, een echte vooruitgang, die uw plezier aan het fietsen permanent verhoogt. En dat is precies waar het ons om gaat.
Onze Easy Transport was trouwens de eerste trekkingbike op de markt die specifiek voor de Schwalbe Big Apple was ontwikkeld - hoewel spectaculaire technologieën ontbraken, zorgde deze toch voor een markttrend. Inmiddels hebben dan ook enkele concurrenten geprobeerd dit succesvolle concept te kopiëren. En bijten dan doorgaans hun tanden stuk op productietechnisch hoogwaardige en dus kostbare oplossingen als de op speciale, aangelaste nokken gemonteerde HS-33 FIRM-tech rem.
Volgens de idworx-filosofie is een fiets pas “perfect”, als deze voldoet aan de hoge en uitgebreide eisen van ervaren fietsers, dat wil zeggen een optimale functionaliteit en betrouwbaarheid gedurende jarenlang dagelijks gebruik onder alle weersomstandigheden biedt, waarbij het onderhoud tot een minimum is beperkt en de eigenaar permanent een gevoel van vreugde beleeft - en niet alleen tijdens het fietsen.
Wie zich zo intensief met fietsen bezighoudt als wij, zal merken dat er veel ervaring, uitgebreid onderzoek en een flinke dosis doorzettingsvermogen voor nodig is om deze ogenschijnlijk triviale voertuigen te perfectioneren. Was het eenvoudig, dan zou iedereen het kunnen en hadden wij geen reden om idworx-bikes te bouwen - we zouden dan meer tijd hebben om fietstochten te maken ......
Veel plezier op de fiets
Gerrit Gaastra