Von Oktober 2016 an k\u00f6nnen Sie idworx Mountain Bikes auf Wunsch auch mit einem Gates Carbondrive CDX Riemenantrieb ordern.<\/p>\n
Wer im Verlauf der letzten Jahre unsere Statements zum Thema Riemenantrieb verfolgt hat, fragt sich jetzt wom\u00f6glich, ob und wenn ja warum wir unseren Widerstand dagegen aufgegeben haben.<\/p>\n
Die Antwort ist ganz einfach: Es sind wirtschaftliche Gr\u00fcnde. Es gibt inzwischen einen nennenswerten Anteil an potentiellen K\u00e4ufern f\u00fcr idworx Bikes (und auch Besitzer eines idworx), die von den Vorteilen des Riemenantriebs so \u00fcberzeugt sind, dass sie kein Rad mit Kettenantrieb mehr kaufen m\u00f6chten. Gleichzeitig m\u00f6chten Sie aber ein idworx kaufen, weil sie bestm\u00f6gliche Qualit\u00e4t und Funktionalit\u00e4t erwarten. Und wir m\u00f6chten selbstverst\u00e4ndlich auch, dass sie ein idworx kaufen.<\/p>\n
Diese Nachfrage nach idworx Bikes mit Riemenantrieb hat in der Vergangenheit dazu gef\u00fchrt, dass einige unserer H\u00e4ndler viele idworx auf Riemenantrieb umger\u00fcstet haben, darunter auch Mountain Bikes.<\/p>\n
Nachdem wir seit zwei Jahren f\u00fcr unsere Trekking Bikes die Riemenoption anbieten, dehnen wir dieses Angebot nun auch auf die idworx Mountain Bikes aus. Wir erleichtern unseren H\u00e4ndlern damit ihre Arbeit und machen es Interessenten grunds\u00e4tzlich einfacher, ein idworx mit dem Antrieb ihrer Wahl zu kaufen.<\/p>\n
Dieser Schritt bedeutet ausdr\u00fccklich nicht, dass sich unsere Haltung zum Riemenantrieb ge\u00e4ndert h\u00e4tte. Doch in unseren vorangegangenen Stellungnahmen zu diesem Thema (hier<\/a>, hier<\/a> und hier<\/a>) ist bereits (fast) alles gesagt, und das meiste davon k\u00f6nnten wir auch heute noch, Jahre sp\u00e4ter, genauso wiederholen.<\/p>\n Wenn Kunden trotzdem ihr idworx mit Gates Carbondrive kaufen wollen, dann l\u00e4sst sich das von nun an deutlich leichter realisieren. Denn unsere Rahmen erf\u00fcllen seit jeher alle f\u00fcr den Carbondrive geltenden Genauigkeits- und Steifigkeitsanforderungen. Und mit dem von idworx ausschlie\u00dflich verwendeten Carbondrive CDX hat Gates auch einige signifikante Verbesserungen gegen\u00fcber der urspr\u00fcnglichen und immer noch angebotenen CDC Version erzielt.<\/p>\n Doch auch in der CDX Version bleibt der Carbondrive ein empfindlicherer Antriebsstrang als unser idworx Kettenantrieb. Wenn Sie mit dem Kauf eines Mountain Bikes mit Riemenantrieb lieb\u00e4ugeln, empfehlen wir Ihnen daher eindringlich, die Bedienungsanleitung zum Carbondrive CDX<\/a> sorgf\u00e4ltig zu lesen. Wenn Sie danach immer noch der Meinung sind, dass der Carbondrive f\u00fcr Ihre Anspr\u00fcche der richtige Antriebsstrang ist, dann sollten Sie Ihren Wunsch in die Tat umsetzen und Ihre eigenen Erfahrungen machen. Sollten diese nicht \u00fcberzeugend ausfallen, l\u00e4sst sich jedes idworx auch wieder auf einen Kettenantrieb umr\u00fcsten.<\/p>\n In diesem Zusammenhang m\u00f6chten wir Sie auf eine Spezialit\u00e4t im Verschlei\u00dfverhalten der Gates Carbondrive Riemen hinweisen. Jetzt, wo viele Gates Carbondrive Zahnriemen das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben, bekommen wir dies h\u00e4ufiger zu sehen, und zwar unabh\u00e4ngig vom Fahrrad, an dem die Zahnriemen montiert waren. Es betrifft CDX ebenso wie CDC Riemen. Am Ende seiner Lebensdauer rei\u00dfen die Z\u00e4hne des Riemens vom Tr\u00e4germaterial ab, eine Weiterfahrt ist dann in der Regel nicht mehr m\u00f6glich. Erst kurz zuvor zeigen sich entsprechende Risse an der \u201eWurzel\u201c der Z\u00e4hne, die parallel zum Riemen verlaufen. Aufgrund der stark schwankenden Einsatzbedingungen erweist es sich als unm\u00f6glich vorherzusagen, bei welcher Laufleistung dieses f\u00fcr den Carbondrive offenbar ganz normale Verhalten am Ende seiner Lebensdauer eintritt. Manchen Fahrern passiert es nach 20.000 km, anderen schon nach weniger als 10.000 km. Und anders als bei Ketten, deren Verschlei\u00df man durch Anwendung einer Verschlei\u00dflehre beurteilen und damit den besten Zeitpunkt f\u00fcr den vorbeugenden Austausch der Kette ermitteln kann, gibt es (noch) kein entsprechendes Kriterium oder Ger\u00e4t, um den Verschlei\u00dfzustand bzw. die Restlebensdauer des Carbondrive Riemens zuverl\u00e4ssig beurteilen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n Auch daher empfehlen wir, den Zahnriemen h\u00e4ufig mit einer B\u00fcrste und Wasser zu reinigen. Ein sauberer Riemen verschlei\u00dft nicht nur weniger schnell, er l\u00e4sst auch den Antrieb leiser laufen \u2013 denn auch der Riemenantrieb kann nervende Ger\u00e4usche verursachen, \u00e4hnlich wie eine schlecht geschmierte Kette. Au\u00dferdem f\u00e4llt es auch leichter, die Rissbildung an der Zahnbasis gerade noch rechtzeitig zu erkennen, bevor die Z\u00e4hne abrei\u00dfen.<\/p>\n Nach nun gut vier Jahren Erfahrung mit dem Gates Carbon Drive (Riemenantrieb) k\u00f6nnen wir von einigen kleinen Problemen berichten, die in der Regel leicht zu beheben sind. In manchen F\u00e4llen kann es vorkommen, dass Quietsch- oder Ratter-Ger\u00e4usche entstehen. In der Regel treten diese nach der Einlaufzeit und\/oder bei feuchten oder nasskalten Witterungsbedingungen auf.<\/p>\n Als eine gute L\u00f6sung fu\u0308r diese Ger\u00e4uschproblematik hat sich folgendes bew\u00e4hrt:<\/p>\n Desweiteren haben wir auch einige Erfahrungen gesammelt in Bezug auf die Lebensdauer im Vergleich zu den Komponenten, die wir fu\u0308r die Kettenantriebe unserer idworx-Bikes verwenden. Viele Anwender sehen den gr\u00f6\u00dften Vorteil des Riemenantriebs darin, dass er nicht regelm\u00e4\u00dfig geschmiert werden mu\u0308sse und nicht korrodieren kann. W\u00e4hrend sich der eingebaute Korrosionsschutz des Riementriebs nicht bestreiten l\u00e4sst, stellen wir nach wie vor in Frage, wieviel Wartungszeit bei einem Riemenantrieb tats\u00e4chlich eingespart werden kann, wenn man ihn mit einem gekapselten idworx-Kettenantrieb vergleicht. Denn v\u00f6llig wartungsfrei, siehe oben, ist auch der Riemenantrieb keineswegs.<\/p>\n Generalisierte Aussagen u\u0308ber die Lebensdauer des Riemenantriebs verbieten sich \u00e4hnlich wie beim Kettenantrieb. Die Bedingungen, unter denen das Rad bzw. sein Antrieb eingesetzt werden, sind einfach zu vielf\u00e4ltig (siehe auch FAQs\u00a0Kettenverschlei\u00df<\/a>). Es zeichnet sich jedoch ab, dass der Riemenantrieb keine h\u00f6here Lebensdauer erreicht als die fu\u0308r hohe Lebensdauer optimierten Komponenten unseres idworx-Kettenantriebs. Im Gegenteil neigt der Riemenantrieb bei hohen Belastungen (trittstarken Fahrern und\/oder vielen Fahrten mit Gep\u00e4ck bzw. auf bergigem Strecken, st\u00e4rkerer Verschmutzung) zu auff\u00e4llig st\u00e4rkerem Verschlei\u00df als ein sachgem\u00e4\u00df gepflegter idworx-Kettenantrieb.<\/p>\n Als elementar wichtig fu\u0308r sorgenfreies Fahren mit dem Gates Carbon Drive haben sich exakt fluchtend ausgerichtete Riemenscheiben und die stets perfekt eingestellte Riemenspannung erwiesen. Lassen Sie sich im Zweifel von Ihrem H\u00e4ndler zeigen, wie sie diese einstellen.<\/p>\n <\/p>\n Gates Carbondrive CDX jetzt auch optional an idworx Mountain Bikes (2015)<\/p>\n idworx und Riemenantrieb (2014)<\/a><\/p>\n idworx Trekkingbike-Rahmen sind nun belt-ready (2012)<\/a><\/p>\n Update zu unserem Statement zum Riemenantrieb (2010)<\/a><\/p>\nErfahrungen nach vier Jahren mit Gates Carbon Drive<\/h2>\n
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