{"id":49,"count":1,"description":"<p style=\"text-align: center\"><a href=\"#bikes\">\u2193 Zur Modell\u00fcbersicht \u2193<\/a><\/p>\r\n\r\n<img class=\"size-full aligncenter\" src=\"https:\/\/www.idworx-bikes.de\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/PHOTO-2024-04-03-19-19-34.jpg\" alt=\"\" width=\"1600\" height=\"1200\" \/>\r\n\r\n\r\nWir haben uns die Frage gestellt \u201eWas erwartet ein idworx-Kunde von einen idworx-Elektrofahrrad?\u201c. Antwort: Die gleiche Perfektion wie bei unseren Fahrr\u00e4dern ohne elektrische Unterst\u00fctzung. Genau deshalb basieren unsere e-Bikes auf unseren zuverl\u00e4ssigen Trekking- und Adventure-Fahrr\u00e4dern mit Pinion-Tretlagergetriebe in Kombination mit dem neuen Neodrives Z20 Hinterradmotor. Dieses Antriebskonzept vereint folgende Vorteile:\r\n<div style=\"text-align: left\">\r\n<ul>\r\n \t<li><strong>Absolut lautlos! <\/strong>\r\nDie heute weit verbreiteten Mittelmotoren, wie zum Beispiel von Bosch oder Shimano, ben\u00f6tigen zur Erzeugung des erforderlichen Drehmoments ein, dem Elektromotor vorgeschaltetes Getriebe, welches, f\u00fcr die bei diesem Antriebskonzept, typische Ger\u00e4uschentwicklung verantwortlich zeichnet. Das gilt auch f\u00fcr die 2023 neu vorgestellte Einheit aus Getriebe und Motor Pinion MGU. Der neodrives Z20 Hinterradmotor hingegen verzichtet bei seiner Konstruktion bewusst auf ein Getriebe.\r\nSie als Fahrer m\u00fcssen hier auf nichts verzichten, au\u00dfer auf ein st\u00f6rendes Motorenger\u00e4usch und Vibrationen.<\/li>\r\n \t<li><strong>Geringer Verschleiss! <\/strong>\r\nidworx E-Bikes mit Pinion Tretlagergetriebe und neodrives Z20 Hinterradmotor bieten eine sehr verschlei\u00dfarme Kombination f\u00fcr Vielfahrer und Pendler. Denn der Antriebsstrang muss nur Ihren Beitrag zum Vortrieb \u00fcbertragen, nicht aber den in den meisten Anwendungsf\u00e4llen deutlich h\u00f6heren Anteil des E-Motors. Bei einem E-Bike mit Mittelmotor \u00fcbertr\u00e4gt der Antriebsstrang hingegen die gesamte Vortriebsleistung. Da die Antriebsritzel der meisten Mittelmotoren sehr klein sind, resultiert eine sehr hohe Kettenkraft und daraus ein sehr gro\u00dfer Verschlei\u00df. Bei einem idworx E-Bike mit neodrives Hinterradmotor wird der Verschlei\u00df des kompletten Antriebsstrangs, bestehend aus Kette, Kettenbl\u00e4ttern und Ritzel \u2013 oder alternativ dem Zahnriemen mit seinen Riemenscheiben \u2013 dadurch drastisch reduziert. Das sorgt f\u00fcr lange Serviceintervalle und senkt die Wartungskosten. Getreu unserem Motto: \u201eRide it all, all the time\u201c.<\/li>\r\n \t<li><strong>Effektive Motorbremse! <\/strong>\r\nDer neodrives Z20 kann in l\u00e4ngeren Bergabpassagen sehr effektiv als Motorbremse genutzt werden. Dadurch wird die komplette Bremsanlage ihres E-Bikes, also die Bremsscheiben und Bremsbel\u00e4ge, geschont. Gef\u00e4hrliche und mitunter teure \u00dcberhitzungen der Bremsanlage k\u00f6nnen vermeiden werden. Dar\u00fcber hinaus entlastet es den Fahrer merklich. Vor allem die Unterarmmuskulatur wird weniger stark beansprucht, was vorzeitige Erm\u00fcdung verhindert. entgegen. Ein weiterer Pluspunkt f\u00fcr ihren Fahrkomfort. Auch diese Funktion steht bei Mittelmotoren systembedingt nicht zur Verf\u00fcgung.<\/li>\r\n \t<li><strong>Wirkungsvolle Rekuperation! <\/strong>\r\nEine Besonderheit des neodrives Hinterradmotors, die kein Mittelmotor bietet, ist die sogenannte Rekuperation, wie sie heute jedes E-Auto selbstverst\u00e4ndlich hat. Mit dieser Funktion k\u00f6nnen Sie ganz einfach beim Bergabfahren den Akku wieder aufladen, indem Sie die effektive Motorbremse nutzen.\r\nBei konsequenter Nutzung der Rekuperation kann die Akku-Reichweite um deutlich mehr als 10% verl\u00e4ngert werden. Je nachdem wie steil das befahrene Gef\u00e4lle ist, kann die Rekuperation in drei Stufen fein justiert werden.\r\n<\/li>\r\n \t<li><strong>Nat\u00fcrliches Tretgef\u00fchl! <\/strong>\r\nDer neodrives Z20 Hinterradmotor entwickelt seine Kraft genau dort, wo sie gebraucht wird: Am Hinterrad. Dies sorgt f\u00fcr ein direktes, sowie lineares Ansprechverhalten mit unmittelbarer Beschleunigung. Das maximale Drehmoment steht dem Fahrer, unabh\u00e4ngig vom eingelegten Gang, immer voll zur Verf\u00fcgung. So bleibt stets ein nat\u00fcrliches Tretgef\u00fchl erhalten. Radfahren mit elektrischem R\u00fcckenwind.<\/li>\r\n\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n\r\n<span id='bikes' \/>","link":"https:\/\/www.idworx-bikes.de\/de\/produkt-kategorie\/electric-de","name":"Electric","slug":"electric-de","taxonomy":"product_cat","parent":0,"meta":[],"menu_order":0,"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Electric Archives - idworx \u2013 Premium Reiser\u00e4der, Trekking Bikes, E-Bikes &amp; Vakantiefietsen<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.idworx-bikes.de\/de\/produkt-kategorie\/electric-de\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Electric Archives - idworx \u2013 Premium Reiser\u00e4der, Trekking Bikes, E-Bikes &amp; Vakantiefietsen\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u2193 Zur Modell\u00fcbersicht \u2193 Wir haben uns die Frage gestellt \u201eWas erwartet ein idworx-Kunde von einen idworx-Elektrofahrrad?\u201c. 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