Lees deze informatie aandachtig door en volg de onderstaande procedure. Dit is de enige manier om de betrouwbaarheid van uw carbon voorvork op lange termijn te garanderen en u jarenlang plezier te laten beleven aan uw idworx DaFork.<\/p>\n\t
Bij voorvorken met een carbon vorkbuis komt het door de druk van het balhoofdlager onvermijdelijk tot een zetting van de conus op de voorvork. Dit proces is volkomen normaal, maar het kan ertoe leiden dat er na verloop van tijd speling in het balhoofd ontstaat. Als deze speling niet wordt verholpen, kan er een “Ring of Death” ontstaan, die de voorvork permanent beschadigt en onbruikbaar maakt. Zelfs als de vork niet direct breekt, is vervanging nodig, omdat reparatie in dit geval niet mogelijk is.<\/p>\n
Let op: Het is cruciaal om het balhoofdstel regelmatig te controleren en correct af te stellen. Als je dit negeert, kan dit leiden tot ernstige schade aan de vork en in het ergste geval tot ongelukken.<\/p>\n
\u2022 Materiaalschade: Een niet correct afgestelde balhoofdstel veroorzaakt voortschrijdende schade aan de vorkconus, die alleen kan worden verholpen door de gehele vork te vervangen.<\/p>\n
\u2022 Fysieke letsel: In het ergste geval kan een los balhoofdstel leiden tot een ongeluk, aangezien de speling het sturen en stabiliteit van de fiets negatief be\u00efnvloedt.<\/p>\n
\u2022 Uitsluiting van aansprakelijkheid: Wij zijn niet aansprakelijk voor schade aan de voorvork of lichamelijk letsel door een onjuiste afstelling. Het is jouw verantwoordelijkheid om het balhoofdstel regelmatig te controleren en correct af te stellen.<\/p>\n
Om het balhoofdstl correct te controleren en af te stellen, zijn de volgende gereedschappen benodigd:<\/p>\n
\u2022 Inbussleutels (4 mm, 5 mm en 6 mm)<\/p>\n
\u2022 Momentsleutel met passende bits (4 mm, 5 mm en 6 mm). Wij raden aan een elektronische momentsleutel te gebruiken, zoals bijvoorbeeld het model D-Torque van Topeak.<\/p>\n
Volg de onderstaande stappen:<\/p>\n
1. Zet de fiets rechtop, zodat het voorwiel recht vooruit staat.<\/p>\n
2. Ga op de bovenbuis van de fiets zitten.<\/p>\n
3. Trek de voorrem aan.<\/p>\n
4. Plaats je duim en wijsvinger op de opening tussen de stuurbuis en de vork terwijl je het voorwiel voorzichtig heen en weer beweegt in de rijrichting.<\/p>\n5. Let op: Als je speling merkt, moet het balhoofdstel onmiddellijk worden afgesteld.
\nHet balhoofdstel correct afstellen\n
<\/p>\n
Als er speling wordt geconstateerd tijdens de controle, volg dan deze stappen om het balhoofdstel correct af te stellen:<\/p>\n
\u2022 Verwijder de ahead cap: Verwijder de ahead cap om te controleren of deze op de DaPanda (expander in de vorkbuis) rust, wat zou kunnen duiden op zetting.<\/p>\n
\u2022 Controleer de spacers: De stuurpen moet volledig op de vorkbuis zitten, en er moet minstens \u00e9\u00e9n spacer (van 5 mm of meer) boven de vorkbuis uitsteken.<\/p>\n
\u2022 Los de bouten van de stuurpen: Draai de bouten van de stuurpen los (maar niet volledig, om heruitlijning te voorkomen).<\/p>\n
\u2022 Los de iSR: Draai de iSR los (maar niet volledig, om heruitlijning te voorkomen).<\/p>\n
\u2022 Trek de ahead cap aan: Draai de ahead cap aan met een moment van 3 Nm.<\/p>\n
\u2022 Trek de iSR aan: Draai de iSR aan met 5 Nm. Draai de bouten om de beurt aan en verhoog het moment telkens met 0,5 Nm totdat beide bouten met 5 Nm zijn aangedraaid. Voor fietsen met een racestuur heeft de iSR 1 bout.<\/p>\n
\u2022 Trek de stuurpen bouten aan: Draai de bouten van de stuurpen aan met 5 Nm. Draai ook hier de schroeven om de beurt aan en verhoog het moment telkens met 0,5 Nm totdat beide schroeven met 5 Nm zijn aangedraaid.<\/p>\n
Is verholpen Controleer opnieuw of de speling in het balhoofdstel is verholpen door hetzelfde proces te herhalen zoals hierboven beschreven.<\/p>\n
\u2022 Draai de stuurpen- en iSR-bouten los.<\/p>\n
\u2022 Verwijder de ahead cap.<\/p>\n
\u2022 Draai de DaPanda (expander) los en schuif deze eventueel naar beneden.<\/p>\n\n
\u2022 DaPanda (expander): Draai aan tot maximaal 8 Nm.<\/p>\n
\u2022 Ahead cap: Draai aan tot 3 Nm.<\/p>\n
\u2022 iSR: Draai aan tot 5 Nm.<\/p>\n
\u2022 Stuurpen bouten: Draai aan tot 5 Nm.<\/p>\n
<\/p>\n
\u2022 Controleer tot slot opnieuw of er geen speling meer in het balhoofdstel zit door hetzelfde proces door te lopen als in het begin.<\/p>\n\u2022 Blijft de speling aanhouden? Ga dan naar een idworx dealer
\nAls na deze stappen de speling in het balhoofdstel nog steeds aanwezig is, neem dan onmiddellijk contact op met een idworx dealer of met ons. Het is belangrijk dat het probleem professioneel wordt beoordeeld en opgelost.\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Belangrijke informatie over onze DaFork carbon voorvork Lees deze informatie aandachtig door en volg de onderstaande procedure. Dit is de enige manier om de betrouwbaarheid van uw carbon voorvork op lange termijn te garanderen en u jarenlang plezier te laten beleven aan uw idworx DaFork. Regelmatige controle en juiste afstelling van het balhoofdstel – Hoe…<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":0,"parent":14692,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-13482","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n