Als Reiserad hat das Idworx oPinion im RADtouren-Test Ma\u00dfst\u00e4be gesetzt. Das Reisepedelec unterscheidet sich vom Testsieger nur durch Motor, Akku und Steuerung von Neodrives. Als Pedelec bleibt es nah am Rad. Es ist leicht, man sitzt etwas sportlich; es f\u00e4hrt sich agil, l\u00e4uft aber gleichzeitig sicher in der Spur, egal ob viel Gep\u00e4ck am Tubus-Tr\u00e4ger h\u00e4ngt oder keines. Der Antrieb ist klug gew\u00e4hlt, denn er l\u00e4uft nahezu ger\u00e4uschlos und harmoniert perfekt mit dem fein gestuften Pinion 18-Gang-Getriebe. Au\u00dferdem passt er ins Sorglos-Konzept von Idworx: Der Hinterradnabenmotor schont Kette und Kettenbl\u00e4tter. Die sind au\u00dferdem besonders gro\u00df und aus Messerstahl, was die Lebensdauer nochmals verl\u00e4ngern du\u0308rfte \u2013 nur eins von vielen durchdachten Details. Ein anderes: Der Idworx Edelux am Spezialhalter hat ein breiteres Lichtbild als die anderen Leuchten. Ein echtes Aha-Erlebnis ist der Fahrkomfort: Die Flexbars mindern die typischen kleinen Fahrbahnst\u00f6\u00dfe besser als jede Federgabel, und die Marathon Almotion Tubeless-Reifen k\u00f6nnen mit so wenig Druck gefahren werden, dass sie stark d\u00e4mpfen.<\/p>\n