idworx details

    It's all in the details. Onze ingenieurs werkten een heel jaar aan onze nieuwe 'travel spec' vork. Het doel: de meest doordachte trekking voorvork ooit voor trekkingfietsen te maken. De tapered vorkbuis en oversized vorkpoten vormen de basis. De strategisch gesoldeerde en verstevigde nokken voor de bedrading van de verlichting, de geleiding voor de remleidingen en de bevestiging van voordrager, spatbord en onze vaak gekopieerde lamphouder zijn typisch idworx. Nieuw is ook de lamphouderbevestiging, zonder gaten door de vorkkroon en vorkbuis. Dit zorgt voor extra sterkte en duurzaamheid. De speciaal met SON ontwikkelde naafdynamo met 15 mm steekas en stekkerloze contactering maakt het plaatje af.
    De op maat gemaakte Super Sym Yoke biedt heel veel ruimte aan zowel 29" als 27,5 plus banden. Modder zal hier niet snel voor opstoppingen zorgen.
    Uit aluminium gefreesde verbinding tussen de beide bevestigingsstangen van de bagagedrager, zodat ook met veel bagage de fiets zeer stabiel blijft.
    Deelbaar gesmeed achterpad aan de kettingzijde van het frame om elke idworx trekkingbike te kunnen voorzien van riemaandrijving.
    Het door onszelf ontwikkelde idworx Long Life kettingblad uit gehard en roestvast messenstaal met een ongelijk aantal tanden zorgt samen met de extra geharde idworx KMC e1 EPT ketting en het stalen Rohloff tandwiel voor een ongekend lange levensduur. Bij onze oPinion modellen monteren we zelfs het Long Life kettingblad zowel voor als achter. Prettig gevolg van een slijtvastere aandrijving is dat de kettingspanning minder vaak dient gecontroleerd te worden.
    Excentrische bottom bracket met geëntegreerde RVS kogellagers. De enige trapas op de markt met daadwerkelijk op de praktijkbelasting berekende kogellagers voor een extreem lange levensduur en een zeer hoog rendement bij zware belasting.
    Speciale uitvoering van de onovertroffen edelux koplamp van Schmidt met aangepaste reflector voor beter zicht, ook vlak voor de fiets. Nieuw ontwikkelde lamphouder waardoor de koplamp zich op de ideale positie bevindt en hinderlijke schaduwen in het zichtveld voorkomen worden.

    De stuuruitslag wordt begrensd waardoor kabels aan de bovenbuis of remleidingen niet meer kunnen beschadigen bij een val. Een trekkingfiets met volle low-rider tassen valt ook niet meer om door het vanzelf verdraaien van het stuur. Door het toepassen van de iSR kunnen we ook werken met kortere versnellingskabels, die samen met de doordachte kabelgeleiding zorgen voor soepeler schakelen. Weer een voorbeeld van het én-én-én denken van idworx.

    Speciaal voor de idworx oPinion en de Power Rohler ontwikkelde en zeer solide uitgevoerde uitvaleinden waarmee eenvoudig en precies de kettingspanning is in te stellen. Door deze constructie is het bijna onmogelijk het achterwiel scheef in te bouwen.
    voorkomt het knikken van de versnellingskabels, ongeacht of dit in combinatie is met een optimale kabelrouting, bij transport of tijdens dagelijks gebruik.
    de DaCover ketting/riemaandrijving-beschermer zorgt ervoor dat de aandrijving wordt beschermd tegen de belangrijkste verontreinigingen zoals zand, water en modder. Daarnaast is er minder risico dat de broek van de fietser vuil wordt of tussen de aandrijving komt. Extra veiligheid en minder slijtage.
    met 203 mm en 3,2 mm dicken remschijf voor maximale prestaties en stabiliteit bij reisfietsen
    voor OR-Evo, ER-Evo, AR
    de verbinding tussen de elektrische onderdelen zo betrouwbaar mogelijk
    idworx DaCage Bottleholder
    idworx DaCage Bottleholder
    idworx DaCrank + EBB Long Life
    idworx DaRim Heavy Duty
    idworx DaClamp
    idworx Medium Disc (iMD)
    idworx DaFork
    DaRim LaW-Trekking hooked Carbon rim (29"). Extra wide 30 mm carbon rims for any type of tires. Probably the most sensible option to improve the performance of your idworx even further. The larger inner width of the rim improves the support of wide tires, which are so typical for idworx. Therefore, you can reduce the tire pressure even further to increase traction and riding comfort. The bike does not lose any steering precision, because the shape of the tire is more stabilized by the wider rim. On trails with larger bumps, you can even reduce the rolling resistance. The rims are more stable than any aluminum rim. Compared to the standard aluminum rim mounted on idworx, the DaRim LaW-Trekking saves up to 75 grams per rim and improves the stiffness of the wheels as well as their stability. Size and alignment optimized spoke holes and an extra-reinforced profile ensure safety and extremely long life.
    Despite the already very long chainstays of the idworx trekking bikes, it is possible that you will hit the side stand attachment if you have very large feet. The stand extender moves the side stand back just the required centimeters without making the bike unstable on the side stand.