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idworx Details

Innovatives Design und Qualität

Unsere Ingenieure arbeiteten ein ganzes Jahr an unserer neuen 'travel spec‘ Gabel. Das Ziel: Eine durchdachte und perfekte Gabel für unsere Trekkingräder zu entwickeln. Der getaperte Gabelschaft und die groß dimensionierten, geraden Gabelbeine bilden die Basis. Die strategisch platzierten Kabelführungen für Beleuchtungskabel und Bremsleitung, die Aufnahmen für Lowrider und Schutzblech sowie unser oft kopierte Lampenhalter sind typisch idworx. Neu ist auch die Befestigung des Lampenhalters ohne ein Loch durch die Gabel zu bohren. Das sorgt für noch mehr Steifigkeit und Langlebigkeit. Der speziell mit SON entwickelte Nabendynamo für 15mm Steckachsen und mit steckerloser Kontaktierung vervollständigt das Bild. Die Einbauweite von 110 mm macht es möglich, zusätzlich zu perfekt symmetrischen Speichen, den Flanschabstand von 50 mm auf 58 mm zu verbreitern, wodurch sich ein deutlich stabileres Scheibenbrems-Laufrad bauen lässt. — idworx travel spec Gabel

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Aus Aluminium gefräste Verbindung zwischen den beiden Befestigungsstreben des Gepäckträgers. Sie versteift die Anbindung des Gepäckträgers an den Rahmen und verhindert auch bei hoher Zuladung Schwingungsbewegungen, die zu einem instabilen Fahrverhalten führen können. The Brace ist bei allen ‘travel spec’-Rädern serienmäßig verbaut. Neu verfügbar ist eine kleinere Variante,„The Brace S“, so dass alle Räder mit „The Brace“ aus- bzw. nachgerüstet werden können. — idworx The Brace Gepäckträger-Verstärkung

Teilbares, geschmiedetes Ausfallende an der rechten Kettenstrebe zum Montieren eines Zahnriemens. — ‘belt-ready’ Kettenstrebe

Das von idworx entwickelte Long-Life-Kettenblatt aus gehärtetem Messerstahl mit 43, 39 oder 35 Zähnen ergibt in der Kombination mit der gehärteten Kette idworx KMC X1 eine bislang unerreichte Lebensdauer. — idworx Long Life Antrieb

Tretlagerexzenter mit integrierten, rostfreien Kugellagern. Die extra von idworx für diese Anwendung entwickelten Lager mit spezial Dichtung sind die Basis für das einzige Innenlager am Markt mit wirklich belastungsgerechter Dimensionierung für extrem lange Lebensdauer und optimalen Leichtlauf auch bei allerhöchster Belastung. — idworx EBB Long Life mit Spezialkugellagern

Spezielle Ausführung des unübertroffenen Scheinwerfers von Schmidt mit angepasstem Nahfeldreflektor für bessere Ausleuchtung der Fahrbahn unmittelbar vor dem Rad. Modifizierter Lampenhalter, der die Position der Lampe verbessert und den Schattenwurf durch Schutzblech und Reifen minimiert. — idworx SON Edelux II mit CNC Lampenhalter

Direkt am Rahmen und Gabel integrierte hydraulische Bremsen, die hervorragende Bremsleistungen bieten und sehr wenig Wartung erfordern. idworx war der erste Bike-Hersteller, der diese Bremsen so angewendet hat. — Magura FIRM-tech Bremsen

Der Lenkeinschlag wird begrenzt, wo sonst bei einem Sturz das Oberrohr und Bremsleitungen beschädigt werden. Und auch mit voll beladenen Low-Rider-Taschen kann ein abgestelltes idworx Trekkingrad nicht mehr durch ein Umschlagen des Lenkers umfallen. — idworx Lenkeinschlagbegrenzer

Von unseren Konstrukteuren entwickelte und sehr stabil ausgeführte Ausfallenden für das idworx oPinion und das Power Rohler für eine einfache und präzise Einstellung des Kettenspiels. Anders als bei anderen verstellbaren Ausfallenden steht das Hinterrad hier automatisch gerade. Beim oPinion kombinieren wir es mit einer massiven 10mm Steckachse, um den außergewöhnlich hohen Kettenkräften Paroli zu bieten. — Synchron verstellbare Ausfallenden

verhindert ein Abknicken der Schaltkabel, egal ob bei der optimalen Verlegen der Leitungen, beim Transport oder im Alltag. — idworx Leitungsprotector

der DaCover Ketten/Riemenschutz schütz den Antrieb vor den wesentlichen Verunreinigungen wie Sand Wasser und Dreck und verringert die Gefahr dass die Hose des Fahrers verschmutzt oder in den Antrieb gerät. Ein Plus an Sicherheit bei gleichzeitig geringerem Verschleiß. — idworx DaCover Ketten/Riemenschutz

Die steckerlose Ausführung des bewährten Wide Body Nabendynamos macht das Ausbauen des Vorderrades noch einfacher. Dieses System wurde von idworx drei Winter lang getestet. Der maximale Flanschabstand des “Wide Body” Daynamos erhöht die Seitensteifigkeit des Laufrades spürbar. Neben der klassischen Variante kommen auch der SON 28 Disc SL und der mit idworx entwickelte steckerlose SON 28 Disc 15/110 SL Dynamo zum Einsatz. Steckachse und 110 mm Einbauweite ermöglichen ein extrem steifes Laufrad: symmetrische Speichen, großer Flanschabstand und verwindungssteife Verbidnung der Ausfallenden. Die Kontaktierung erfolgt selbstverständlich steckerlos. — idworx SON 28 SL Nabendynamos

mit 203 mm großen und 3,2 mm dicken Bremsscheiben für die hohen Belastungen bei Reiserädern — idworx Big Disc (iBD)

für OR-Evo, ER-Evo, AR — idworx Kettenkasten

maximale Ausfallsicherheit der elektrischen Anlage — idworx Kabelbaum

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